值得注意的是，今年以来，国内石油业内已发生多起企业因资金链断裂导致破产的案例。此前7月，民营企业上海中燃石油化工有限公司(简称“中燃石化”)老板蒋云飞突然失踪；年初，某石油央企不得不出手挽救一家南方某大型石油民企等。上述上海石油业内权威人士感叹，这些案例“都源于资金链问题”。

    对于上燃事件，一位百联集团高层向21世纪经济报道记者表示：“目前百联集团都还没有具体的扶助措施出台，我主张引入其他民企部分持股，实行混合所有制，但上面还未回应。”

    而上燃和上海物贸方面，记者截至发稿时仍未能就此事取得回应。

    上燃的“大麻烦”

    据上述人士介绍，此次上燃危机，源于一笔抵押贷款融资业务未能如期收回款项，导致公司资金周转出现问题，“金额很大，至少上亿元，但内情我们也不清楚”，上述上海石油业内权威人士说。

    上燃公司官网介绍，上燃由上海市燃料总公司直属的油品公司转制而成，是上海物贸全资子公司，隶属于百联集团。公司注册资金5亿元，立足燃料油、成品油、化工原料、煤炭等专业领域，经营规模80亿元，是上海石油产品贸易行业协会燃料油分会会长单位，承担着保障上海燃料油市场供应的重任。

    上述人士称：“它曾经是上海石油市场上的金字招牌，即便到了今天，它旗下的油库、码头因为位置上佳，库容大，令很多民企羡慕。”

    但是，这家业内知名国企近年频发事端。马佳瑛告诉记者，2013年，上燃就出现过被“飞单”的情况——“货发出去了，钱追不回来，涉及资金好几个亿”。

    2014年4月29日，上海物贸公告称，本公司于2014年4月21日收到上海燃料报告，上海燃料收到中国民生银行(6.33, -0.09, -1.40%)股份有限公司杭州分行(下称“民生银行杭州分行”)的《逾期贷款催收通知书》及《追索通知书》，称一张票面金额为2000万元、2014年4月17日到期的商业承兑汇票，因付款人舟山市浩泰石油有限公司拒付(余额不足)，依据票据及合同的相关约定，向上海燃料追索该张汇票金额2000万元，及该张汇票金额自到期日起至清偿日止的利息。根据《企业会计准则第29号-资产负债表日后事项》的有关规定，公司2013年度计提预计负债，金额为1000万元。

    根据上述人士介绍，上燃之所以愿意给舟山市浩泰石油有限公司提供担保，其中一个重要原因是，上燃可以借此获取一笔不菲的利息收入，而且舟山市浩泰石油有限公司的油品贸易业务量也被计入上燃的业绩当中。

    对于上燃遭遇的这类事件，除了内控有问题外，上述上海石油业内权威人士认为，“还因为外部大环境变了”。

    据他介绍，2008年前，国内石油市场一直是供不应求，每年都会发生“油荒”，涉油企业“只要有油，怎么玩都赚钱”。2009年成品油定价改革后，生产企业的利益得到保证，炼厂产能不断提高，成品油、燃料油产出不断加大，供不应求局面彻底改变了——“原来囤油就赚钱，现在很多时候涨跌幅的价差就是每吨几十块，最多也就是百余元，因此囤油、给予融资都存在巨大风险。”

    对此趋势，上海物贸、上燃内部显然并未有所防范，甚至还试图通过做假账的方式掩盖亏损。

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