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时速最快动车明起成都北京间开跑 座位配影音设备

发布日期:2014-12-31 | 来源:华西都市报记者 熊浩然 摄影 张磊 实习生 漆元寒 


最高运营时速可达380公里,导弹头流线设计。



座位配备有220V充电插座。


    1月1日,由成都东站始发前往北京西的首个G字头G308/7次列车将正式开行,预计全程用时14小时42分,相比此前开行的成都至北京最快的Z50次直达列车节约了9个小时。新开行的G字头列车将采用CRH380AL型动车组,最高运营时速可达380公里,导弹头流线设计,是目前国内动车运营的最快速度,有“地面航班”的美誉。


    12月30日下午,华西都市报记者来到成都东站动车所,探访和体验即将开行的CRH380AL型动车。首次亮相西南的高速动车组到底长啥样,赶紧看过来吧!


    车体设计

    更加流线型 预留残疾人区域


    从外观上看,CRH380AL型高速动车相比普通动车组,驾驶室所在的车头更加“细长”,更加侧重流线型设计,以减少空气阻力。

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    新开行的列车由16节车厢组成,定员1061人。列车设有商务座、一等座、二等座等多种座席,满足不同需要的旅客选择,9号车厢为餐车。二等座舱与现有的传统动车组类似,每排设有5个座席。二等座舱的座位间距、车厢过道也明显宽于其他型号动车组。同时,每排座位都配备有220V充电插座。


    记者现场试坐后,除了个人“专属空间”有一定差别外,一等座、二等座的乘坐舒适度都不错,完全能够满足一般旅客的需求。同时每个座位都配有小桌板和影音娱乐设备,旅客可以根据需要选用。最“豪华”的商务舱座位除了个人空间更充足外,能够实现180度平躺的座位和专门的阅读灯都显得颇具吸引力。


    此外,列车专门设置有一个供残障人士上车的车门,并在临近车厢预留了残疾人区域供其使用。无障碍洗手间也设置在附近,体现了设计上的人性化。


    成都铁路局成都车辆段相关负责人说,CRH380AL高速动车的故障率相较更低,在安全系数和舒适性上都不错,相信能给旅客带来不错的旅行体验。

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