神舟十一号发射成功（示意图） 新华社发

西安卫星测控中心工作人员严密观测数据 郭志铄摄

    10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，将与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。

    神舟十一号本次飞行有哪些特点？“神舟”到底“神”在何处？神舟十一号上的陕西智慧有哪些？对此，相关专家向记者讲述了与神舟十一号相关的细节。

    航天科技四院 “生命之塔”可帮助航天员瞬间逃生

    为了确保飞船发射阶段航天员生命安全，在发射“神舟”飞船的长征二号F火箭的顶部安装有逃逸系统。在运载火箭发射升空过程中，一旦发生危及航天员生命安全的故障，有着“生命之塔”和“救生艇”之称的逃逸系统能够迅速将载有航天员的飞船舱体带离危险区域，帮助航天员瞬间逃生。

    逃逸系统固体火箭发动机具有瞬间产生巨大推力的特点，一旦火箭在发射升空阶段出现重大故障，它会按指令点火工作，在2秒左右的时间内将载有航天员的舱体带到2—3千米以外的安全地带。逃逸系统由低空和高空两组发动机组成，分别承担从火箭起飞前30分钟到起飞后120秒，起飞后120—200秒左右两个时间空间段内的救生任务。若火箭发射一切顺利，120秒后低空逃逸发动机组按指令点火，逃逸塔自行与箭体分离；火箭飞行200秒左右，安装在飞船整流罩上的高空逃逸发动机机组与整流罩一道与箭船分离。至此，航天科技四院逃逸系统飞船发射阶段的护航使命完成。

    航天科技六院 74台姿控发动机全程保驾护航

    由位于西安航天基地的航天科技集团六院研制的全系列动力系统，提供稳妥可靠的全心推举，贴心护驾，暖心保障。此次神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室实施交会对接后，两名航天员要在太空中驻留长达一个月的时间，航天科技集团六院研制的飞船上48台姿控发动机和空间实验室中26台姿控发动机，担负着全程保驾护航的职责。

    神舟十一号飞船推进分系统，由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统组成。神舟十一号与天宫二号在交会对接中一次次精准的定位、靠拢、调节，均要靠这些姿控发动机来完成。包括轨道提升、轨道修正、姿态控制、交会对接平移、返回再入制动等等，任何一个细小的动作，都要求精准精确。特别是为了应对空间实验室在太空中的多次变轨、调姿，六院科研人员研制安装了推进系统自动控制设备。当航天器出现轨道偏离或需要姿态调整时，电子设备都可以自动感知到调整需求，并自动发出指令，让这些小姿控发动机中对应的一个或者几个工作起来，实现航天器位置的精确控制。

    火箭和飞船动力系统是一项非常复杂的系统工程，在发动机上，成千上万个零部组件连接在一起，少不了螺纹连接，传统的螺纹连接主要凭操作工人的经验来完成，六院科研人员对所有螺纹连接部位的结构形式、零件的材料、镀层、表面状态等进行了梳理分类和研究，实现了螺纹连接预紧力全面量化控制的要求。

    航天科技六院11所 小泵阀为搭建太空之“家”立功劳

    在长达一个月的太空驻留期间，两名航天员的太空生活空间到底如何？航天科技集团六院11所（京）研制的航天器小泵阀，为帮助航天员搭建起一个温馨舒适的家发挥了关键作用。

要确保航天员在太空中的生活舒适安全，就必须为航天员营造一个类似于地面一样的“家”，有适宜人类生存生活的温度，氧气等。要营造这样一个温馨的“家”，就要靠热控分系统和环控生保系统来提供，航天科技集团六院的科研人员就参与研制了热控分系统和环控生保系统。

    “热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。”11所（京）研制人员介绍，环控、热控分系统主要采用流体换热技术进行温度控制，通过流体流动将船上产生的热量传递给外部辐射器，再通过辐射器将热量辐射到太空中。在热控分系统中，六院科研人员承担了8种核心产品的研制任务，包括外回路循环泵、温控阀、自控阀、自锁阀、加排阀、补偿器、快速断接器和过滤器等共计20台产品，而为环控生保系统，六院研制提供了内回路循环泵和储能器两种产品。热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造了一个温暖如春的居住环境。

    航天五院西安分院 中继终端搭建太空信息通道

    航天员在太空中实时通讯是如何得到保障的，航天五院西安分院中继终端、仪表控制器应用软件和天线网络，这三套“利器”连续地支持航天员的交通运输以及在舱内中的工作，全程为航天员提供无缝服务。

    神舟十一号飞船成功发射后，中继终端对于确保与地面通信的实时畅通发挥了重要作用，搭建了信息传输的太空通道。在载人交会对接过程中，神舟十一号飞船和天宫二号上的中继终端将同时工作，通过与天链一号卫星建立星间链路，搭建天基测控通信系统，可以对天宫二号和神舟十一号飞船实现同时测控、同时进行高速数据传输，所建立的星间链路可以实时向地面传输交会对接画面。

    信息收发要靠天线网络

    为天宫二号空间实验室和神舟十一号飞船研制的天线网络是航天员收发信息的集散地。在神舟十一号飞船飞行过程中，飞船上10余副天线收发信号的分类、过滤、传输都是通过天线网络来实现的。当交会对接完成之后，航天员将进入到天宫二号空间实验室，而此时，由五院西安分院为天宫二号空间实验室研制的天线网络将继续作为航天员收发信息的集散来为航天员服务。西安分院研制的天线网络全程保障信息传输的畅通。

    当飞船接收和发送信号的时候，信号通过天线网络时，首先要对信号进行选择，并通过天线网络中的双工器对信号杂波进行过滤，然后转换为可接收或发送的信号。航天员在太空中接收的所有信息正是通过天线网络这个信息的集散地来接收和传输的。天线网络负责为各类信号建立独立通路，保障其传输的稳定和通畅。

    太空APP人机对话“智能管理员”

    在神舟十一号飞船飞行过程中，航天员正对着的仪表上显示的内容，正是由航天五院西安分院研制的仪表控制器应用软件。该软件是航天员的智能太空APP，汇集了神舟十一号飞船上14个分系统的数据信息，然后在仪表显示器进行显示。由西安分院开发的这款与航天员直接密切联系的太空APP，是航天员进行人机对话的“智能管理员”。

    近距离了解这款智能的APP，可以看到在航天员使用的仪表下方，有一排分别标着姿态综显、地图环控、计划热控等一系列的按钮。航天员会根据飞行任务选择自己需要的画面。当航天员点击姿态综显按钮之后，与飞行器相关的开机时间、轨道控制时间、飞行速度等近20项信息都会显示在屏幕上。航天员通过太空APP就可以时刻直观地掌握飞行器各个系统的工作状态。

    西安卫星测控中心 搭建与航天员沟通桥梁

    西安卫星测控中心技术部任务主管总师杨永安介绍，西安卫星测控中心作为我国载人航天测控通信系统重要的“神经中枢”之一，不仅要负责系统内的数据交换，而且还要完成所有地面测控站的统一调度与分配，以及信息交换与运算处理等工作。

    在神舟十一号飞船发射升空、与天宫二号交会对接、组合体飞行到返回舱着陆回收的全过程中，该中心不仅承担了运载火箭、载人飞船、空间实验室的测控通信、运行管理以及与航天员话音通信等重大任务，还全程实施监视测控、实时数据采集和集中计算处理，为飞船正确入轨、长期运行、圆满对接和顺利返回提供重要技术支撑。

朱泽蓝 姚志桐 首席记者姬娜 本版稿件除署名外由本报记者王嘉通讯员张学良 荣元昭 张弦采写