中秋“小长假”二号线行车间隔缩短至2分58秒，首次迈入“2分”时代。

    西部网讯（记者 鄢山宇）近日，为迎接郑徐高铁的开通和中秋“小长假”的到来，减少乘客的等候时间，西安地铁一、二号线自9月8日起开始执行新的运营时刻表，缩短列车运行间隔。

    早高峰将增加列车 减少乘客等候时间

    记者从西安地铁运营公司了解到，新时刻表实施后，地铁一号线早高峰增加1列车，达到22列，行车间隔由此前的4分40秒缩短至4分28秒，小时运力提高5%，全日开行列次增加22列次。

地铁二号线早高峰上线列车增加2列，达到33列，行车间隔由此前3分28秒缩短至3分09秒，小时运力提高6%，全日开行列次增加30列次，车厢拥挤度将有所缓解，乘车环境将得到改善。

    地铁一、二号线首末班时间不变，一号线首班车6点10分，末班车23点17分，运营时长达17小时07分钟。二号线首班车6点10分，末班车为23点15分，运营时长达17小时05分钟。

    二号线行车间隔缩短至2分58秒 首次迈入“2分”时代

    2016年中秋“小长假”即将来临，为给节日期间出行的广大市民提供更优质便捷的出行，根据以往历史节假日客流分布特点，西安地铁在中秋“小长假”期间再次调整运营间隔，西安地铁首次迈入“2分”时代。

    9月14日13时起，西安地铁一、二号线将提前进入高峰运营，高峰行车间隔一号线缩短至4分16秒，小时运力提高5%，二号线缩短至2分58秒，小时运力提高9%，满足了外出探亲及出游类叠加客流的需求，保证了节日期间乘车环境的舒适性。

    列车产生区间停车属信号系统保护 乘客不必惊慌

    西安地铁提醒乘客，当行车间隔缩短后，乘客的抢上抢下，易导致车门无法正常关闭，影响区间正在运营的列车停车，列车产生区间停车的原因通常是由于信号系统保护产生。

    如前方站台的列车由于一些原因暂时未开出，当后续列车与前面列车达到一定距离后，（这个距离会根据后车速度的大小而变化）系统就会提醒司机采取减速或停车的措施，必要时，系统会自动启动停车装置使列车停下，从而保证两列车之间有一个安全的区域。所以说，列车在运行的区间临时停车是一种安全措施，遇到这种情况，司机一般会在车内播放广播进行通知，要求乘客耐心等候。

    因此，遇到列车区间停车时，大家不必惊慌，切勿擅自拉开车门，按压一些禁止在正常情况下使用的按钮以及其他设备，从而避免更大的影响。正确做法是听从司机的广播，耐心等待一小会，列车即会重新启动。如果遇到一些紧急情况，可以通过设置在车厢中的紧急通话设备与司机联系。此外，大家在站台候车的时候，也不要擅自触动不该触动的设备，列车进站后，有序上下车，或者等待下一列车。