西安北至机场城际铁路机场站封顶，计划在2018年底通车。

西安北至机场城际铁路机场站效果图。

西安北至机场城际铁路机场站封顶，计划在2018年底通车。

西安北至机场城际铁路项目线路平面图。

西部网讯（记者 贺桐） 今天（1月2日），伴随着机场站最后一块板混凝土的浇筑，西安北至机场城际轨道项目（机场线、西安地铁13号线）首座车站机场站正式封顶。

西安北至机场城际轨道项目是陕西规划建设的第一条城际铁路，它将连接西安北客站和西安咸阳国际机场两大综合交通枢纽，关乎到千万市民的出行。机场线全长29.28公里，全线设车站10座，总投资120亿元，建成后最大运能可达到每日30万人次，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。

“机场站是西安北至机场城际轨道项目终点，也是全线最重要的单体工程之一。”中铁十七局集团机场线项目总工程师郭志强说，车站为地下两层侧式站台，长约210米，共设4个出入口，直接与T2、T3航站楼和综合交通枢纽连接，最大限度方便市民出行。

“工程建设中，我们克服了工期短、时间紧等因素。机场站的顺利封顶，为后续工程顺利展开奠定了良好基础。”中铁十七局集团机场线项目经理李树文说，目前机场线渭河特大桥、北客站站等重点工程都在建设当中，全线计划在2018年底建成通车试运行。

记者了解到，西安北至机场城际轨道项目共设车站10座。其中机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。

西安城际铁路有限公司工程管理部部长郭玉峰介绍说，东航站楼站是根据西安咸阳国际机场建设规划新增的站点，它将与机场T5航站楼无缝衔接。同时，机场线作为西安地铁13号线，在2021年全运会前，还将向东延伸至西安国际港务区，从机场就乘坐城市轨道交通，就可以抵达主会场西安体育中心。