西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 高翔 张倜）目前，西安市机动车保有量已经突破300万辆，而停车泊位与汽车保有量的比为1:2.8，可以说西安城区停车泊位缺口大，车位周转率不高是目前西安停车的现状。8月10日，西安市物价局就发布了《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车服务收费实施方案》的征求意见稿，停车收费政策将会做出调整。

据了解，西安市现行的城市道路和停车场机动车停车收费标准是2012年制定的，按照征求意见稿，新的方案将采取差别化停车收费。按照新方案设立的高峰时段，每天的8点到10点、17点到19点为早晚高峰时段，提高收费标准。西安市物价局工作人员介绍，经过他们测算，如方案调整，西安市的停车收费总体收入将下降7.6%，年收入下降800多万元，但是车位周转率将大大提高。

西安市物价局服务价格处处长冯晓青：“差别化停车收费有利于西安市用价格杠杆的形式来调节道路停车的困难，拥堵的问题。这次调整应该是说对大多数群众影响不大，还可以说是受益了。这次调整的范围不大，而且调整的变动，就是把原来一小时的收费缩短为半个小时，更加合理，更加科学。”

以特定区域高峰时段为例，车主停车15分钟内免费，15-30分钟由6元调整为4元；30分钟到1小时，调整后由6元提高到8元，上涨2元；1小时到1个半小时在调整后仍为12元，没有变化；1个半小时到2个小时，由现行标准的12元，调整后上涨4元，提高到16元。

冯晓青：“这次的调整涉及的面不广，原因就是特定区域和一二类区域现在公共交通已经非常发达，三类区公共交通还不是很成熟，大家出行也不方便，还是鼓励大家用车开车去外出。所以这次只是在特定区和一二类区设定。”

目前，西安全市共有停车位超过44000个，较2012年时变化不大，所以已不太能满足目前超过300万机动车的停放需求。不过，这次停车收费政策的调整并不涉及其中占比近六成的26000多个停车位。而目前，差别化停车收费在北京、杭州、苏州等地都已试行。当然，大家如果有更好的建议，可以在8月30日之前，通过书面、电子邮件、在西安市物价局官网留言等方式反馈意见。

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