近日，《新建西安至十堰高速铁路湖北先开段站前工程施工总价承包招标资格预审公告》正式发布。根据招标公告，先开段计划2021年6月开工，计划工期4.5年，主要控制性工程为汉江特大桥。

西安至十堰高速铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛市至湖北省十堰市，与已开通的武汉至十堰高速铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

新建西安至十堰高速铁路，线路全长255.7km (其中湖北境内86.3km)， 设计时速350公里/小时，建设工期4.5年，投资估算为477亿元(其中湖北境内投资134亿元)。

线路西起陕西省西安市，经商洛终到十堰。本项目纵贯两省三市八区县，全线设西安东、蓝田、 商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处车站。

该项目形成了西安至武汉间便捷高铁通道，对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局，加强“一带一路”建设和“长江经济带”、“西部大开发”等国家战略实施，加强关中城市群与长江中游城市群联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。

西安至十堰高铁线路走向示意图

陕西省铁路建设规划示意图（图例：蓝色--已建成；黄色--在建；黄色虚线--仅先期段开工；绿色实线--近期开工；虚线--中长期规划）