TIP4：准备好应对座舱内的高科技玩意

 

      有人表示i8在中国大陆的售价高达198万，实在坑爹，但如果考虑到它的技术亮点，倒也算差强人意。这里我们不探讨i8的传动系统性能有多么强悍，重点需要指出的是，大量在其他高档车型上仍是选配的功能，都属于i8的标准配置。

 

      举例来说，驾驶辅助系统（Driving Assistant）可以实时提醒司机该行驶路段的限速值；同时环视影像系统通过安置在车身周围的摄像头提供的“鸟瞰”画面，帮助车主更方便、更安全地进行泊车。而其他很多实用的功能不仅可以提升跑车的整体性能，在人车的交互上会比其他跑车有更突出的优势。

 

      TIP5：头枕背面的按钮可以使座位前倾

 

      TIP6：想放行李？省省吧！

 

      就冲着i8的外形，想必各位准车主们就没打算带着大包小包的行李去自驾游。一旦各位心血来潮，想带点什么的时候，一定得事先比划比划，所谓的“后备箱”它是否放得下。

      不过，后排座位空间实在过于狭小，一般成人恐怕难以hold住，即便是儿童，也可能只有12岁以下的孩子勉强可以塞得进去，但为了安全，还是省省吧，随便放点体积小、轻便的物品即可。

 

      TIP7：进进出出成问题

 

       较宽的车门门槛以及整车重心过低是造成进出i8困难的两大主要因素。而开启后如雄鹰展翅的车门，不管停在哪儿，都绝对能够引起一阵“骚动”，围观的群众可能堪比“洪水猛兽”，会让本来愉快的出行陷入尴尬的境地。这也是我们最后一条给出的建议。

      TIP 8：过于“扎眼”，倍受“宠爱”

 

      这听起来似乎有些可笑，毕竟“土豪”的世界我们真心不懂。但只要瞅瞅保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari和迈凯轮P1在公共停车场的遭遇，就不难想象i8未来所处的境地。

 

      其实i8的整车设计以及那“拉轰”的两扇门是吸引人民群众眼球的主要原因，此外i8的大灯和尾灯设计较为别致，同样招人喜欢。所以，基本上路人都会有意无意瞥一眼，当然也不乏那些蜂拥而至，围在车子跟前打转的“粉丝”。

 

      如果您不信的话，我们来听听下面这位i8车主的真情流露：（这哥们儿还有一辆SLS AMG，所以他绝对不是托儿！）

 

      “天呐！开着i8真不省心。因为之前开过SLS练手，所以我已经习惯了躲在盲区、尾随或者并道超车只为‘咔咔’来两张的人们。每次我刚在加油站停下，就至少会有五个人围上来，绝非半点夸张的成分。更可笑的是，有一次我在高速公路走着，发现路上没有其他车辆，回头才看见我后方有三辆车都在跟踪偷拍，他们已经把三条道上的交通彻底堵死...所以，如果你还没适应这种被人‘宠幸’的赶脚，买了i8绝对会把人‘逼疯’。而且别指望说一脚油门，可以躲得远远的。那些围观的兄弟们还会冲着你大声地嚷嚷，太疯狂了。”

 

      看了电动邦给各位i8准车主提供的8条小贴士之后，不知做何感想？这些问题，确实是应该在提车前做好准备的，毕竟200万的豪车，能否驾驭、如何驾驭，都是需要仔细考虑。不过，如果大家对宝马i8的设计、动力以及性能表现还不太了解，请及时关注电动邦即将推出的“宝马i8评测专题”，我们将以图文和视频的形式为各位邦友通透解析，所以，之后下单也不迟哦！

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