同一辆出租车的两名驾驶员在一年内多次严重违规，不打表、绕路、拒载，甚至使用“小马达”干扰计费，2019年被处罚5次之多，触碰了行业红线。12月27日，西安市出租汽车管理处宣布收回这辆车牌为陕A5Z92B的出租车经营权，这也是西安市出租汽车行业历史上首次收回出租车经营权。

        拆除顶灯和计价器

       违规出租车从此“下岗”

       12月27日上午，西安市出租汽车管理处工作人员依据《西安市出租汽车管理条例》《西安市出租汽车服务质量信誉考核实施细则（试行）》等规定，向该出租车所属的西安精典出租汽车有限公司负责人宣读了收回决定书，收回了该公司陕A5Z92B出租汽车经营权。

      华商报记者在现场看到，《收回出租汽车经营权决定书》中说，陕A5Z92B出租车经营权使用期限为2015年3月9日至2020年3月8日。该车辆在 2019年3月9日至2020年3月8日经营年度，因未按规定标准服务、故意绕道、不使用计价器、营运中不良行为被行政处罚5次，依据规定，该车辆单车服务质量信誉考核扣分累计达17分，本经营年度服务质量信誉考核结果为不合格。依据《西安市出租汽车管理条例》第18条第四项规定，决定收回陕A5Z92B出租汽车经营权（经营权证书编号0016268）。自收到本决定书之日起5日内，办理相关手续。如不服本决定，可自收到本决定书之日起60日内依法向西安市交通运输局申请行政复议，或者6个月内向西安铁路运输法院提起行政诉讼。但本决定不停止执行。

       宣读决定书后，工作人员现场拆除了该车的顶灯、计价器等出租车专用服务设施。该车将变更车身颜色，变更为非营运车辆，不能再从事出租车客运活动。两名驾驶员也将被依法吊销从业资格证。这意味着在西安现有的14000多辆出租车中，12月27日后少了一辆。

       其他驾驶员：“给行业严重抹黑，就应该动真格的”

        经管理部门调查，西安市精典出租汽车有限公司陕A5Z92B承包人长期不参与营运，聘用张某、张某维两名驾驶员，二人在2019年多次严重违规被行政处罚。

      2019年3月24日，张某被乘客投诉，在得知乘客目的地后要求不打表，议价25元被乘客拒绝；5月29日，张某维被乘客投诉从西门到未央路，绕行西二环并收费36.7元；9月7日，张某被乘客投诉从机场到幸福中路，绕行绕城高速并收费292元（包括30元过路费）；11月8日，张某被乘客投诉从机场到西大街荣民酒店收费150元，后经机场出租汽车管理部门调查，张某在营运中使用“小马达”干扰计价器计费；11月30日，张某维利用自己注册的出租车信息在某平台接单，驾驶私家车非法营运并收取高额车费；12月12日，张某维被管理部门远程电子执法中发现营运过程中不使用计价器……

      12月2日，华商报曾以《用“出租车智慧出行”约车咋叫来的是私家车》为题，对驾驶员张某维的违规行为进行了曝光。

      据了解，对于两名驾驶员的多次违规行为，精典出租汽车公司也曾对其采取停运、办学习班教育等方法，但仍不按照标准要求服务，11月22日被机场工作人员监察到私自安装“小马达”后，公司研究决定上报管理处，将其拉入黑名单，建议管理处吊销资格证。

       “这样的行为给行业严重抹黑，就应该动真格的。”出租车司机刘师傅说，同事们都为出租车管理处的决定点赞。少数人的违规行为会对整个行业造成严重危害，影响的是西安的形象，是几万名遵守规定的出租车驾驶员的形象，希望这一事件能为从业者敲响警钟。

       出租车管理处：警钟长鸣，这样的处理将常态化

       “害群之马一定要清除，希望广大驾驶员引以为戒。”西安市出租汽车管理处副处长王晓斌表示，本次收回经营权是西安市出租汽车行业历史上第一次，展示了管理部门严惩行业不正之风的决心。

       据了解，2019年西安市出租汽车管理处已吊销了65名严重违规驾驶员的从业资格证，投诉量下降了55.7%，整体服务水平持续提高。但还有个别驾驶员不规范营运，还有个别企业疏于管理和教育，放任所属车辆的驾驶员违规营运，严重影响了全行业形象。

      王晓斌说，行业管理部门将继续加大力度推进“清除害群之马”行动，本次收回经营权是给全行业敲响的警钟，这样的处理也将会是行业常态。希望出租车企业能引以为戒、加强管理，把好驾驶员招聘关。希望驾驶员们能规范营运、对自己从严要求，共同努力提升服务水平，为游客和市民提供更好的服务。 华商报记者 李琳 摄影 陈团结